“Velocissimi nella consegna”
MS 231 STIHL è caratterizzata da una struttura compatta ed un' elevata capacità di taglio, che permettono di lavorare efficacemente sia nel giardino che nel bosco. Anche nelle aziende artigianali, questa sega è molto apprezzata per i lavori con il legno.
Grazie al potente motore STIHL 2-MIxX da 2,0 kW (2,7 CV), STIHL MS 231 è particolarmente adatta per il taglio della legna da ardere.
Per lavorare nel modo più efficace possibile, la motosega è dotata di un tappo del serbatoio senza attrezzi e di una pre-separazione per il filtro. Per proteggere i tuoi muscoli e le articolazioni, il sistema antivibrazioni STIHL ti supporta durante il lavoro con STIHL MS 231.
Dati Tecnici:
| Lunghezza di taglio | 40 cm |
| Peso | 4,8 Kg |
| Passo catena | 3/8" P |
| Cilindrata | 42,6 cm³ |
| Potenza | 2,7 CV (2,0 kW) |
Dotazione e funzionalità
- TENSIONE LATERALE DELLA CATENA: TENSIONAMENTO SEMPLICE E IN TUTTA SICUREZZA. Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena semplici, rapidi e in tutta sicurezza. La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del rocchetto.
- TAPPO SERBATOIO OLIO/CARBURANTE: FACILITÀ E RAPIDITÀ DI APERTURA E CHIUSURA. Grazie al tappo apribile e richiudibile senza l'uso di attrezzi, è possibile aprire e chiudere il serbatoio dell'olio e quello del carburante in pochi semplici passaggi grazie alla chiusura a baionetta.
- MOTORE STIHL 2-MIX: PARTICOLARMENTE EFFICIENTE DAL PUNTO DI VISTA ENERGETICO. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore. Il motore STIHL 2-Mix è conforme alla rigorosa direttiva europea sulle emissioni Stage V.
- COMPENSATORE: MANUTENZIONE RIDOTTA. Attraverso la compensazione della pressione, un sistema di regolazione presente all'interno del carburatore che prende il nome di compensatore, garantisce che nonostante l'aumento dell'imbrattamento del filtro dell'aria, la potenza del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoché costanti per un lungo periodo di tempo. Pertanto sarà necessario pulire il filtro dell'aria solo quando si nota un'evidente diminuzione delle prestazioni. In questo modo è possibile lavorare a lungo senza provvedere alla manutenzione.
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